青帯
2025年から増備模型が西日本ばかりで家が網干になり掛けている冬月です。
みなさんお久しぶりです。
今回はある物を買ったのでついでにブログを更新します。
これです。1999年12月31日発売 TOMIX 92058 207系1000番台です。
4両基本セットで25000円でした。
一両当たり約6300円、製品仕様にしてはかなり高価な値段です。
中身はこんな感じです。
(説明するまでもないと思いますが)この模型は例の脱線事故が発生したことで207系の塗装が変更になり、旧塗装の模型は発売許諾が取り下げられた？(あるいは富が自粛した？)のか再生産されることがない完全な絶版品となってしまいました。
小学生のころプレイした電車でGO！Finalでは、この青帯の207系に惹かれ緩行線ばかりプレイしていました。
なので207系といえばこの色なんですよね。今の塗装や321系もモダンなデザインで好きですが、やはりこのコーポレートカラーを身にまとった旧塗装が好きです。
ちなみにFinalの焼き直しで出てきたPLUG＆PLAYでは、やはりこの青帯では許諾が取れないのかわざわざ新塗装にテクスチャ変更してきましたね。
こんな感じの組成をしていたらしいです。2両編成があったとは驚きです。
なんでFinalをやってたのに知らないんだろう？と思ったらこの組成は1999年組成変更で消滅しており、以降は原則4＋4の8連、4＋3のおなじみ7連での運用に変更されたため、どんな媒体でも見たことがないんですね。
では本題の車両をみて行きましょう
大阪方クモハ207-1000とサハ207-1000です。JR東西線対応改造やヨーダンパが追設される前の姿のようで、1パンタ仕様となっています。
先頭車にはTNカプラーが装備されています。
続きまして京都方モハ207-1000とクハ206-1000です。
動力車はM-5モーターを使用しておりかなりユニットがデカいです。
クハはクモハと相変わらずＴＮ装備です。
一応全車バラしてみましたが、前オーナーがコレクション用途で新品導入した後事故により走らせられなくなったということで、購入から今まで一度も走行していないらしく発売時期にしてはまだまだ美品です。
そんな美品でおそらくモーターも一度も回っていないのでしょうが、Ｍ-５モーターは故障すると交換品がないため最新のＭ-13モーターに換装していきたいと思います。
用意したのはE231系用機器と台車が付属した7854です。
実はトミーのM車ユニットはカバーと台車を外せば流用できます。この手順なら旧製品でも簡単にバージョンをそろえられます。
M‐5ユニットから流用する部品はこちら、カバーと台車です。
換装しました。床下機器カバーはM-5の大きさに合わせて作られており小型のM-13ユニットに付けると保持力がなくガバガバなので、接着か両面テープで固定しましょう。
余ってしまったパーツはテキトーに保管しておきます。現在不動になっているM-5を使うE231系ヤマ車に移植してもよいのですが、M-13に換装したほうがメンテが楽なので放置です。
ゆくゆくは単品買い足しで６連を組成したいものですね。 では今日はこのへんで。
さよなら～。
4＋7の11連で外線を爆走する東西線経由新快速同志社前行き概念
この京阪神緩行線…なんか変？
このケト205を最初に「京阪神緩行線？」とか言い出した静岡のFF兄貴にそろそろ言い訳できなくなってきましたね…
GRリゼルをいじる その0
どうも。最近マクロスΔ見始まったミクモサンスキーです。
・・・の影響で可変機が流行ってます。博多のホビーオフでバラバラになって撃墜されてたリゼルがジャンクであったので買ってきました。
(組直し後)
これで2000円なら改造ベースとしては美品ですね。貼られたシールだなんだは全部引っぺがせばいいのでヨシ！ でもマーキング類は全部未使用でした。ほんとに色足りない所補っただけ。
というわけで、ライフルを一般機から拝借し人型ビュー。傷ひとつないです。
ディフェンサーbユニットを装備。迫力三割増しだけならいいものの、重さも三割増しになります…(アストレイで支えている)
で、何で今になってリゼルなんか買ってきたかというと…
これを作るためです。もう頭も用意してあります。
というわけで、とりあえず合体してみましょう
取ってつけ状態ですが、ポリキャップが統一規格のため首が短すぎて不格好になっています。
なので…第一弾改修として首を伸ばします。
Q.何を使って伸ばすのか？
wave Uバーニアフラット「わしじゃよ」
どうやらこれとポリパーツをかくかくしかじかやって、そこに1mm真鍮線をぶち抜くことで伸ばせるみたいです。
早速ポチっと…
え？なんか見えるって？知らない子ですね…
というわけで到着まで続きがお預けになります。
また更新します。そんじゃ
余談
Hasegawaに告ぐ
☝今すぐ再販しなさい☝
物心ついたときにはブルトレが無くなってた！みたいなのと同じ現象です。今すぐ再販しなさい(n回目)
以上
紙切れ
昨日で3月も終わってしまいましたね。今日から4月です…とあいさつをするつもりが、やる気が蒸発したせいで3日も後になってしまいました。冬月です。
さて、私は3月23日-3月30日で栃木に帰省をしました。
ルートはこんな感じ
行き
さくら544号
博多→新大阪
のぞみ？号
新大阪→東京
丸の内線
東京→淡路町
(神田明神)
アキバつくばエクスプレス
東武 ヘイト列車リバティけごん
浅草→栃木
21431F
栃木→東武宇都宮
帰りは長くなるので割愛しますが、まぁいろいろ寄り道させてもらいました。
飛行機乗るのにこんなデカい紙袋の買い物してバカだろ、とは勝手から自分で思いました。欲しかったのでやむなし、スカイマークのおねぇさんに「デカいね(笑)預け荷物になります」と言われてしまいました
で、色々寄り道させてもろたんですけども…
空港に着いたのは15時くらいだったかな。
そしていつも通り、空港でスカイマークの自動チェックイン機でチェックイン。
ピカチュウジェットを運行しているからか、チケットはピカチュウが印刷されています。(かわいい)
この時は「もう帰るのか～」と感傷に浸っていました。
～～～～
来る搭乗1時間前。ウトウトしながらも、「そろそろゲートに向かわなきゃなァ」と重い腰を上げようとしたその時です。
『\ﾋﾟｰﾝﾎﾟｰﾝﾊﾟｰﾝﾎﾟｰﾝ/スカイマークより、福岡空港へご出発のお客様へご案内いたします』
冬月の動きが止まります。次の福岡空港行きは紛れもなくSKY021便です。
『～スカイマーク21便は(聞き取れない)・・・欠航となります』
一瞬何を言われたか理解できずフリーズしてしまいました。しかしながら「２１便」「欠航」という単語はしっかり聞こえたので、疑いの余地はありません。
恐る恐る確認しに行くと…
欠航！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！さっきまで19000円の価値があったチケットが一瞬で紙キレに！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！対戦ありがとうございました！！！！！！
ウソだろう。そうはならんやろ。なっとるやろがい
スカイマークの尾根遺産に聞くと、次の便(SKY025/BC25)に振り替えさせてほしいとのこと。(ここで「いやだ！」と言ったらどうなるのか、非常に気になります)
いつも世話になってるしカウンターのお姉さま方に当たり散らしても仕方ないので(もっとも、そんなことをする大人はアタマが足りてないとしか思えないのですが)普通に承諾。あたり散らかす民度お察しな人はいなくて安心しました。
振り替え先。非常に親切に対応してもらって文句なしの対応でした。定時性だけでなく接客も1位狙えると思います。
ここでもう一つアクシデントが。
「福岡空港へご出発のお客様」
『お？また欠航か？』
「19番ゲートとご案内しましたが、バスラウンジ37番から搭乗に変更になります」
なんと那覇行きがゲート搭乗に振り替えになり、福岡行きはバスラウンジに変更されました。解せぬ
そんなこんなで搭乗へ。羽田からは福岡へしか飛ばないので、エアポートリムジンのランプバスをこんなに近くで見て乗ってなんてそうそうありません。ちなみに運転台は空港内で使うディスプレイとドア付近監視のモニタがいくつか並んでいるだけで、特に路線車と何ら変わりありませんでした。
機内へ。そして離陸。(窓際じゃないのでこれしか楽しみがないし写真がありません)
ネタがないので機内誌のメニューでも。
屋久島茶葉の紅茶がリストラされるなどメニューも減ったものです。本当に限られたものしか残っていません。
比較用に下へコロナ前最後の冊子と、コロナ1年目の4月の冊子を載せておきます。
こうやって見ると徐々にメニューが減ってるんですね。いつしか冊子もコスト削減かしっかりした本のタイプではなく、街中でよく見るフリーペーパータイプになってしまいました。*1(むしろフリーペーパーなのだからこの形態が一番いいのは間違いないが)
写真はありませんが、定刻通り20:30頃着陸。予想外の乗客増加にランプバス、そんな想定外が重なってもしっかり定時なのはさすがスカイマークですね。
こうして波乱の福岡帰国は幕を閉じたわけです。
ところで、秋葉原で何買ったか気になりますよね。
これです。夏キャルのフィギュア(1.4k・新品未開封)です。せっかく秋葉原行ったのに手ぶらで帰るのは嫌なんですよね。
さすがに諭吉1人と野口4人を犠牲にしただけはありました。
激Vですわ～！(お嬢様)
大きさ比較。シナンジュはRG1/144です。横がデカいだけで「そんな置く場所に困った！」という程大きくはないです。
秋葉原には適当に散財しに行ったんですけど、思わぬ収穫(出費)でした。
だらだら書き続けるときりがないので、この辺で。
ではまた。
余談ですが、最後まで同じ値段のマイクロエース・東武350系と迷ってました。
そういえば :
描くの忘れてましたが最近になって幕をGIF化することに成功しました。
再現とかはあんまりやらないですけど、この技術を生かして何かできないかと模索中です。
*1:2020/3の分までは本のタイプです。2021年の4月号が「4/5月合併」と中途半端なので、変わったのは2021/3？
手癖
オリキャラでしょうか、いいえ手癖(でそう見えるだけ)です。 エ～シ～↑
そんなやり取りが交わされたかはわかりませんが、とにかく原画見て描いても似ません。アドマイヤベガ実装で理性半壊(というか84％崩壊しております)した冬月です。
ハァ～～～ 絵を描いた、画力も無ェ
なんでしょうね、根本的な能力問題な気がしてきたので開き直って「(俺の)ファインモーションだ！」ってなってやろうかな。
あ、目は一応仮なんで左目どこ見てんだかわかんないのは見なかったことでお願いします。どうしても目を合わせたい人はご自身が移動していただけばと思います。
(↓修正前です。邪魔だったんで小さくしました、タップで拡大願います)
主な変更点は目の大きさですね 97％新規で描いてます。一定の効果はあると思うんですがあと一歩何か足らないもどかしい感覚を感じてます。それとも目がDKSG*1なのになれてるから違和感覚えてるだけでしょうかね？
知り合いに「どうしても似ない」とボヤいたところ『それ手癖なンだわ。直んね～から諦めろ(意訳、誇張を含む)』という旨のアドバイスをいただいたので妥協するしかないんですかね～
とりあえず多分夜アタリ更新するのでこのへんで。それでは。
*1:デカすぎの意
冬月、先週のお絵かきが派生しすぎて手に負えないってマ？
はっきり言って似てないくせに派生ばっかりいっちょ前に増えてしまいました。冬月です。全くこれと言って画力の向上が見られません。
(こころのこえ)
ちょっと調整しました
上が調整前で下が調整後です
はっきり言ってまだ似てないし何が変わったのか大多数の人はわからないと思いますが、目を小さくしてから前髪の長さを少しだけいじりました。
が、そもそも基礎がダメな気がしてならないのでもう一度最初からやり直すことになり、最終的にこうなりました
こっちの方が自然だしポーズ難度も下がったので今度こそケリがつけられると思います。
おまけ
些細な変化で差分させてたら派生しすぎて手に負えなくなりました。腕もないのに複雑怪奇さは近鉄並ですね。おまけに14歳くらいが発症してそうな不治の病を患っていそうです。
似てない
「ファインモーション(要出典)のデジタル起こし*1が完了したと聞いて、それを見た私は確かこう言ったと思います『なんてことだ、まったく似ていないぞ』」
…冬月です。しょっぱなからスーパー寒いギャグをぶち込みました。
ここでは度々登場している殿下を描いておりますが、人様に胸を張って見せられるレベルではありません。
(とりあえず首上だけ見といてください)
何かが足らんのです、間違いなく。故に似ない。
デジタルって難しいなぁ(白目)
クリスタの永続ライセンス買ってから一発目なのでほっぽり投げたくはないですが、原因がわからない以上どうしようもないんですよね。
なんとなくむさくるしさが足りない気もするんですけど、一番は顔の構成かなぁとか思ってます。目がDKSG謙信なのかもしれない。
まぁ、デジタルなのでいくらでもいじり倒せるんですよね。アナログは「消したら同じようにはできない」だけどデジタルは「消してダメだったら戻ってこれる」ですからね。そういう意味ではデジタルでやってた方が気が楽です。アナログだと消して戻せなかった時点で萎えてしまうので…
ここまでだらだらと述べてきましたが、よ～～～く冷静になって考えてみるとやっぱり目の大きさが問題かなぁと思います。少し小さくするだけでも変わる気がする。
ポーズの大規模変更に卒業文集の編集、やることが多すぎてヤバいわよ！(キャル感)
追記 : 去年の今頃書いたブログが関連ブログ的なのに出てきたから見たけど、画力エグすぎEGSG謙信になってしまったので爆発した
ja737n-b737-8hx.hatenablog.com
*1:アナログからデジタルに描き起こすこと
