GRリゼルをいじる その0
どうも。最近マクロスΔ見始まったミクモサンスキーです。
・・・の影響で可変機が流行ってます。博多のホビーオフでバラバラになって撃墜されてたリゼルがジャンクであったので買ってきました。
(組直し後)
これで2000円なら改造ベースとしては美品ですね。貼られたシールだなんだは全部引っぺがせばいいのでヨシ！ でもマーキング類は全部未使用でした。ほんとに色足りない所補っただけ。
というわけで、ライフルを一般機から拝借し人型ビュー。傷ひとつないです。
ディフェンサーbユニットを装備。迫力三割増しだけならいいものの、重さも三割増しになります…(アストレイで支えている)
で、何で今になってリゼルなんか買ってきたかというと…
これを作るためです。もう頭も用意してあります。
というわけで、とりあえず合体してみましょう
取ってつけ状態ですが、ポリキャップが統一規格のため首が短すぎて不格好になっています。
なので…第一弾改修として首を伸ばします。
Q.何を使って伸ばすのか？
wave Uバーニアフラット「わしじゃよ」
どうやらこれとポリパーツをかくかくしかじかやって、そこに1mm真鍮線をぶち抜くことで伸ばせるみたいです。
早速ポチっと…
え？なんか見えるって？知らない子ですね…
というわけで到着まで続きがお預けになります。
また更新します。そんじゃ
余談
Hasegawaに告ぐ
☝今すぐ再販しなさい☝
物心ついたときにはブルトレが無くなってた！みたいなのと同じ現象です。今すぐ再販しなさい(n回目)
以上
紙切れ
昨日で3月も終わってしまいましたね。今日から4月です…とあいさつをするつもりが、やる気が蒸発したせいで3日も後になってしまいました。冬月です。
さて、私は3月23日-3月30日で栃木に帰省をしました。
ルートはこんな感じ
行き
さくら544号
博多→新大阪
のぞみ？号
新大阪→東京
丸の内線
東京→淡路町
(神田明神)
アキバつくばエクスプレス
東武 ヘイト列車リバティけごん
浅草→栃木
21431F
栃木→東武宇都宮
帰りは長くなるので割愛しますが、まぁいろいろ寄り道させてもらいました。
飛行機乗るのにこんなデカい紙袋の買い物してバカだろ、とは勝手から自分で思いました。欲しかったのでやむなし、スカイマークのおねぇさんに「デカいね(笑)預け荷物になります」と言われてしまいました
で、色々寄り道させてもろたんですけども…
空港に着いたのは15時くらいだったかな。
そしていつも通り、空港でスカイマークの自動チェックイン機でチェックイン。
ピカチュウジェットを運行しているからか、チケットはピカチュウが印刷されています。(かわいい)
この時は「もう帰るのか～」と感傷に浸っていました。
～～～～
来る搭乗1時間前。ウトウトしながらも、「そろそろゲートに向かわなきゃなァ」と重い腰を上げようとしたその時です。
『\ﾋﾟｰﾝﾎﾟｰﾝﾊﾟｰﾝﾎﾟｰﾝ/スカイマークより、福岡空港へご出発のお客様へご案内いたします』
冬月の動きが止まります。次の福岡空港行きは紛れもなくSKY021便です。
『～スカイマーク21便は(聞き取れない)・・・欠航となります』
一瞬何を言われたか理解できずフリーズしてしまいました。しかしながら「２１便」「欠航」という単語はしっかり聞こえたので、疑いの余地はありません。
恐る恐る確認しに行くと…
欠航！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！さっきまで19000円の価値があったチケットが一瞬で紙キレに！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！対戦ありがとうございました！！！！！！
ウソだろう。そうはならんやろ。なっとるやろがい
スカイマークの尾根遺産に聞くと、次の便(SKY025/BC25)に振り替えさせてほしいとのこと。(ここで「いやだ！」と言ったらどうなるのか、非常に気になります)
いつも世話になってるしカウンターのお姉さま方に当たり散らしても仕方ないので(もっとも、そんなことをする大人はアタマが足りてないとしか思えないのですが)普通に承諾。あたり散らかす民度お察しな人はいなくて安心しました。
振り替え先。非常に親切に対応してもらって文句なしの対応でした。定時性だけでなく接客も1位狙えると思います。
ここでもう一つアクシデントが。
「福岡空港へご出発のお客様」
『お？また欠航か？』
「19番ゲートとご案内しましたが、バスラウンジ37番から搭乗に変更になります」
なんと那覇行きがゲート搭乗に振り替えになり、福岡行きはバスラウンジに変更されました。解せぬ
そんなこんなで搭乗へ。羽田からは福岡へしか飛ばないので、エアポートリムジンのランプバスをこんなに近くで見て乗ってなんてそうそうありません。ちなみに運転台は空港内で使うディスプレイとドア付近監視のモニタがいくつか並んでいるだけで、特に路線車と何ら変わりありませんでした。
機内へ。そして離陸。(窓際じゃないのでこれしか楽しみがないし写真がありません)
ネタがないので機内誌のメニューでも。
屋久島茶葉の紅茶がリストラされるなどメニューも減ったものです。本当に限られたものしか残っていません。
比較用に下へコロナ前最後の冊子と、コロナ1年目の4月の冊子を載せておきます。
こうやって見ると徐々にメニューが減ってるんですね。いつしか冊子もコスト削減かしっかりした本のタイプではなく、街中でよく見るフリーペーパータイプになってしまいました。*1(むしろフリーペーパーなのだからこの形態が一番いいのは間違いないが)
写真はありませんが、定刻通り20:30頃着陸。予想外の乗客増加にランプバス、そんな想定外が重なってもしっかり定時なのはさすがスカイマークですね。
こうして波乱の福岡帰国は幕を閉じたわけです。
ところで、秋葉原で何買ったか気になりますよね。
これです。夏キャルのフィギュア(1.4k・新品未開封)です。せっかく秋葉原行ったのに手ぶらで帰るのは嫌なんですよね。
さすがに諭吉1人と野口4人を犠牲にしただけはありました。
激Vですわ～！(お嬢様)
大きさ比較。シナンジュはRG1/144です。横がデカいだけで「そんな置く場所に困った！」という程大きくはないです。
秋葉原には適当に散財しに行ったんですけど、思わぬ収穫(出費)でした。
だらだら書き続けるときりがないので、この辺で。
ではまた。
余談ですが、最後まで同じ値段のマイクロエース・東武350系と迷ってました。
そういえば :
描くの忘れてましたが最近になって幕をGIF化することに成功しました。
再現とかはあんまりやらないですけど、この技術を生かして何かできないかと模索中です。
*1:2020/3の分までは本のタイプです。2021年の4月号が「4/5月合併」と中途半端なので、変わったのは2021/3？
手癖
オリキャラでしょうか、いいえ手癖(でそう見えるだけ)です。 エ～シ～↑
そんなやり取りが交わされたかはわかりませんが、とにかく原画見て描いても似ません。アドマイヤベガ実装で理性半壊(というか84％崩壊しております)した冬月です。
ハァ～～～ 絵を描いた、画力も無ェ
なんでしょうね、根本的な能力問題な気がしてきたので開き直って「(俺の)ファインモーションだ！」ってなってやろうかな。
あ、目は一応仮なんで左目どこ見てんだかわかんないのは見なかったことでお願いします。どうしても目を合わせたい人はご自身が移動していただけばと思います。
(↓修正前です。邪魔だったんで小さくしました、タップで拡大願います)
主な変更点は目の大きさですね 97％新規で描いてます。一定の効果はあると思うんですがあと一歩何か足らないもどかしい感覚を感じてます。それとも目がDKSG*1なのになれてるから違和感覚えてるだけでしょうかね？
知り合いに「どうしても似ない」とボヤいたところ『それ手癖なンだわ。直んね～から諦めろ(意訳、誇張を含む)』という旨のアドバイスをいただいたので妥協するしかないんですかね～
とりあえず多分夜アタリ更新するのでこのへんで。それでは。
*1:デカすぎの意
冬月、先週のお絵かきが派生しすぎて手に負えないってマ？
はっきり言って似てないくせに派生ばっかりいっちょ前に増えてしまいました。冬月です。全くこれと言って画力の向上が見られません。
(こころのこえ)
ちょっと調整しました
上が調整前で下が調整後です
はっきり言ってまだ似てないし何が変わったのか大多数の人はわからないと思いますが、目を小さくしてから前髪の長さを少しだけいじりました。
が、そもそも基礎がダメな気がしてならないのでもう一度最初からやり直すことになり、最終的にこうなりました
こっちの方が自然だしポーズ難度も下がったので今度こそケリがつけられると思います。
おまけ
些細な変化で差分させてたら派生しすぎて手に負えなくなりました。腕もないのに複雑怪奇さは近鉄並ですね。おまけに14歳くらいが発症してそうな不治の病を患っていそうです。
似てない
「ファインモーション(要出典)のデジタル起こし*1が完了したと聞いて、それを見た私は確かこう言ったと思います『なんてことだ、まったく似ていないぞ』」
…冬月です。しょっぱなからスーパー寒いギャグをぶち込みました。
ここでは度々登場している殿下を描いておりますが、人様に胸を張って見せられるレベルではありません。
(とりあえず首上だけ見といてください)
何かが足らんのです、間違いなく。故に似ない。
デジタルって難しいなぁ(白目)
クリスタの永続ライセンス買ってから一発目なのでほっぽり投げたくはないですが、原因がわからない以上どうしようもないんですよね。
なんとなくむさくるしさが足りない気もするんですけど、一番は顔の構成かなぁとか思ってます。目がDKSG謙信なのかもしれない。
まぁ、デジタルなのでいくらでもいじり倒せるんですよね。アナログは「消したら同じようにはできない」だけどデジタルは「消してダメだったら戻ってこれる」ですからね。そういう意味ではデジタルでやってた方が気が楽です。アナログだと消して戻せなかった時点で萎えてしまうので…
ここまでだらだらと述べてきましたが、よ～～～く冷静になって考えてみるとやっぱり目の大きさが問題かなぁと思います。少し小さくするだけでも変わる気がする。
ポーズの大規模変更に卒業文集の編集、やることが多すぎてヤバいわよ！(キャル感)
追記 : 去年の今頃書いたブログが関連ブログ的なのに出てきたから見たけど、画力エグすぎEGSG謙信になってしまったので爆発した
ja737n-b737-8hx.hatenablog.com
*1:アナログからデジタルに描き起こすこと
栃木は東北？
あけましておめでとうございます。もう3日どころか7日もたってますが。
皆さんご存知の通り、12/28-1/3で栃木に帰省していましたが29日(移動二日目)、某SUSURU系オタク こと F氏に「宇都宮くるん？205撮り行こうや(意訳や誇張を含みます)」とありがたいことにお誘い頂きましたので、栃木到着後即出撃しました。
まだ20代行ってませんがさすがにちょっときつかったです(21時に寝たのに翌12時まで寝てた)
666M 宇都宮行き
なんという事でしょう！ゲバを福岡に忘れてきてしまいました。しかし何のことはありません。人間には’’腕’’があります！己の腕でがっちり固定しバルブすればよいのです！
ゲバ貸してくれてた某氏ありがとうございました。
いつみてもなかなかのイケメンフェイス。あの古臭いイメージの強い国鉄が生み出したとは思えないほどのイケメン度です。
黒磯駅には古い行先表示板が展示してあるので、それも絡めて一枚。
そういえばY11は電制切ってました。だましだまし使う延命措置なんですかね？今もう一編成でも壊れたら編成足りないですからね…
668M 宇都宮行き
お次はY12編成。
やっぱりかっこいい。
原顔編成をすべて見送った後は宇都宮へ。
Y1でした。運行番号は推察するに670Mでしょうか。
Y1車内で日光帯が対向を走り去るのを発見し、撮影へ。
1/2で頑張りました‥‥
とここで7番線にU519が進入、横にピッタシ並びます。運行番号から推察すると恐らく元通勤快速ではないかと。
あとこの光景もいつまで見られるんでしょうかね。今のところY10以外は生きていますが、一説によると抑速関係で211系仕様の制御器を無理やりとってつけた(ソース不明)せいで結構ガタが来ているとか。機械は整備していてもその時が来れば勝手に壊れるものなので、残りの期間の記録も大切にしていきたいですね。
余談:
去年末にファインモーションがどうたらこうたらやってましたが…
結 局 出 ま せ ん で し た
久々のセイヘキ・ドチャクソササリンティウスだったのでどうしても欲しかったですが、サイゲは僕に味方してくれませんでした。大爆死して心もモチベも死にました。
でてこい！頼む！お嬢様！アイルランド万歳！大英帝国くそったれ！(実は大英帝国とアイルランドの仲はクソ険悪だった時期がある)
こんなーガチャはー はーじめーて～！
僕の父もトレーナーですが、70連引いて出なかったらしいです。ウケる
余談Ⅱ
最近はGTSportでリバリー作ってます。昔からちょくちょく作ってはいますが…
相変わらずちょっとダサめです。
ル・マン風に仕上げてあります。
制作中のルノーR.S.01
こいつ日産GTRのエンジン積んでるらしいですよ、ヤバいですよね。
ちなみにアルストロメリアコルベットは公開中です。ぜひともよろしくお願いします。
では、皆さん今年もよろしくお願いします。
